目前國內(nèi)想做ITSM的企業(yè)似乎越來越多了，原因是因為ITSM理念受到越來越多用戶的認(rèn)可，很多做ITSM軟件的公司以前很多是先給國內(nèi)客戶實施國外四大的產(chǎn)品后逐步模仿發(fā)展起來的，所以如果有公司想做這塊那還是先摸清對手們已經(jīng)發(fā)展成什么樣了。

說說國外四大的軟件在國內(nèi)的問題吧，其實從大家了解的情況看四大的東西，由于其管理思路較國內(nèi)需求差異較大，并不太受國內(nèi)用戶青睞，大家還是因為其穩(wěn)定性和高效性忍受地用著，要不用其他的軟件如果漏報了重大故障，那誰也吃不消。

至于怎么通過差異化來發(fā)展這塊市場，不能說沒有機(jī)會，從發(fā)展思路上有幾點想法，跟大家分享：

一、軟件產(chǎn)品要足夠穩(wěn)定可靠，功能簡單點并沒什么，這點可以說是國內(nèi)做實時軟件最大的軟肋，功能都能研發(fā)出來，但是真正沒內(nèi)存泄漏一年不用重啟的軟件簡直遇不上。

二、有一套成熟的管理模型與方法，不能僅跟著客戶的需求做，往往最后做出的東西是垃圾，真正的管理的柔性與解決根本問題的能力能抽象成模型后才能成為能逐漸積淀和迭代發(fā)展的基礎(chǔ)，要不然只能是修修補(bǔ)補(bǔ)地翻燒餅。

三、集成友好，這塊是國外四大家的產(chǎn)品做得好也做得差的部分，做得好是說它們都有集成能力，做得差是因為其實基于他們之上做的集成一般成本都較高，也有較大部分不愿意公開出來。

四、云運維時代，非實時功能必須走SaaS路線了，贏領(lǐng)的ECO-ITOM早已推出了這樣的服務(wù)。

從ITSM的實現(xiàn)來講，如使用國外ITSM，需要購買國外的一系列的軟件，并進(jìn)行復(fù)雜的配置連接，實現(xiàn)成本較高。而國內(nèi)的系統(tǒng)則可以直接購買一套，基本上大大小小的功能都包括了。國外軟件一般要求規(guī)范流程，按照手冊去使用，比較死板，現(xiàn)實中經(jīng)常會遇到上級領(lǐng)導(dǎo)按照流程執(zhí)行，然后又要求我們按照特例辦理，這時候就會比較頭疼，國內(nèi)的軟件或許這方面考慮的比較多，兼具規(guī)范性和靈活性。

據(jù)我所知，眾多國內(nèi)ITSM軟件，也有做的不錯的。贏領(lǐng)ECO生態(tài)云運維平臺，是基于ITIL規(guī)范、結(jié)合國內(nèi)客戶實際研發(fā)出的監(jiān)控與運維一體化平臺。面向政府、媒體、醫(yī)療、教育、制造業(yè)等行業(yè)，憑借其技術(shù)創(chuàng)新能力、豐富的產(chǎn)品線、高效的實施團(tuán)隊以及遍布全國分支機(jī)構(gòu)的本地化服務(wù)，使得贏領(lǐng)ECO在全國各地得以廣泛推廣和應(yīng)用。

ITSM產(chǎn)品國內(nèi)國外都有，品牌知名的價格就高一些，小眾品牌可能在功能上沒那么強(qiáng)大或者豐富，但性價比高。其實國內(nèi)外的ITSM各有利弊，取長補(bǔ)短選擇適合自己企業(yè)的才是最重要的，而不是一開始盲目地聽從大眾的評論或者是隨意選擇一款出名但卻沒那么適合自己的產(chǎn)品。另外國外的開發(fā)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國內(nèi)的開發(fā)成本，畢竟同樣的程序員，肯定是國外的成本高效率低。

軟件產(chǎn)品并不像手機(jī)汽車一樣，生產(chǎn)出來就可以直接使用，軟件產(chǎn)品在具體應(yīng)用到企業(yè)的時候，還需要功能配置和一定的二層開發(fā)，因此選擇國內(nèi)市場的產(chǎn)品有很多優(yōu)勢，不能盲目迷信國外軟件。在ITSM項目的實施及后期維護(hù)過程中，都可能遇到各式各樣的問題，這就要求廠商的技術(shù)服務(wù)人員要具備較強(qiáng)的技術(shù)水平和出色的響應(yīng)速度，這正是本地化公司及產(chǎn)品的優(yōu)勢所在。